โกวินด์ ราม เมฆวาล รัฐมนตรีราชสถานของราชสถาน ทำให้เกิด เว็บตรง ความขัดแย้งในวันเสาร์ โดยกล่าวว่า เป็นเรื่องโชคร้ายที่ผู้หญิงในอินเดียยังคงเห็นดวงจันทร์ผ่านตะแกรง และอธิษฐานขอให้สามีมีอายุยืนยาวบน Karwa Chauth ในขณะที่ผู้หญิงในประเทศที่พัฒนาแล้วอาศัยอยู่ในโลกแห่งวิทยาศาสตร์
คำพูดของเขาทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจาก BJP
ซึ่งเรียกร้องคำขอโทษจากเขา
และขอให้หัวหน้าคณะรัฐมนตรี Ashok Gehlot ดำเนินการกับเพื่อนร่วมงานของเขา “ผู้หญิงในจีนและสหรัฐอเมริกาอยู่ในโลกแห่งวิทยาศาสตร์ แต่น่าเสียดายที่แม้กระทั่งทุกวันนี้ ผู้หญิงที่ Karwa Chauth มองผ่านตะแกรง พูดคุยเกี่ยวกับอายุขัยของสามี
แต่สามีไม่เคยเห็นตะแกรงเพื่อชีวิตที่ยืนยาวของภรรยา” รัฐมนตรีจัดการและบรรเทาสาธารณภัยกล่าวในพิธีปิดงาน ‘Digifest’ ที่นี่ “ผู้คนกำลังผลัก (คนอื่น) ไปสู่ความเชื่อโชคลาง พวกเขากำลังทำให้คนอื่นต่อสู้ในนามของศาสนาและวรรณะ” เขากล่าวเสริม
Gehlot ก็ปรากฏตัวที่สถานที่เช่นกัน โฆษกของรัฐ BJP และ MLA Ramlal Sharma กล่าวว่าเขาควรตระหนักว่านักบินอวกาศ Kalpana Chawla เคยไปอวกาศและผู้หญิงอินเดียจำนวนมากทำหน้าที่เป็นนักบิน “เขาได้ดูถูกผู้หญิงในประเทศจำนวนหลายสิบล้าน
เขาควรขอโทษและถอนคำแถลง หัวหน้าคณะรัฐมนตรีควรดำเนินการกับเขา” ชาร์มา กล่าว
ผู้นำ BJP กล่าวว่าผู้หญิงอินเดียมีชื่อเสียงในเรื่องการปฏิบัติตามประเพณี และพวกเขารู้ว่าต้องสร้างสมดุลระหว่างชีวิตส่วนตัวกับอาชีพของตน
อย่างไรก็ตาม
Meghwal บอกกับผู้สื่อข่าวในภายหลังว่าเขาเป็นเพียงการส่งเสริมอารมณ์ทางวิทยาศาสตร์และการศึกษาเท่านั้น “ฉันไม่ได้ต่อต้าน Karwa Chauth ใครก็ตามที่ต้องการติดตามก็ทำเช่นนั้น ฉันกำลังพูดถึงความสำคัญของอารมณ์ทางวิทยาศาสตร์” เขากล่าว
สิ่งที่แปลกเกี่ยวกับรายการนั้นคือไม่รวมเส้นทางที่คับคั่งที่สุดและแข่งขันได้มากที่สุดเหนือมหาสมุทรแอตแลนติก นิวยอร์กไปยังสหราชอาณาจักร ก่อนการแพร่ระบาด BA ได้เปิดตัว A350 ในเส้นทางนั้นอย่างล้นหลาม
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโน้มน้าวห้องชุดธุรกิจใหม่ใน การแข่งขันแบบตัวต่อตัวกับห้องโดยสารชั้นธุรกิจ A350 ของ Virgin Atlantic บนเส้นทางเดียวกัน (ด้วยเที่ยวบินที่น้อยกว่ามาก Virgin Atlantic ได้ผลักดันห้องรับรองธุรกิจ Club House
ที่มีชื่อเสียงที่ Heathrow ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างแบรนด์ในสไตล์ที่ชัดเจน)
แต่ตอนนี้ ที่นิวยอร์ก BA ได้เปลี่ยนมาใช้โบอิ้ง 777 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่เก่าแก่ที่สุดในฝูงบิน โดยเฉลี่ยประมาณ 18 ปี พวกเขาทั้งหมดได้รับการอัพเกรดด้วยห้องสวีทชั้นธุรกิจเดียวกันกับ A350 และไฟห้องโดยสารใหม่
แต่ก็ยังมีข้อเสียของความสูงของห้องโดยสารที่สูงขึ้น
เที่ยวบินที่สั้นกว่าระหว่างชายฝั่งตะวันออกและลอนดอนนั้นไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนนัก แต่จะเริ่มสัมผัสได้ในเส้นทางที่ยาวกว่าซึ่ง 777 แชร์ประตูของสายการบินกับเครื่องบินไอพ่นใหม่ เช่น ชิคาโก ลาสเวกัส และลอสแองเจลิส
ซึ่งเป็นเที่ยวบิน อาจยาวนานถึง 11 ชั่วโมง ยูไนเต็ดกำลังบินเครื่องบินไอพ่นที่เก่ากว่าในเส้นทางยาว ตัวอย่างเช่น มีเที่ยวบินใหม่สี่เที่ยวบินต่อสัปดาห์จากนวร์กไปยังดูบรอฟนิก ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่คุ้มค่าที่สุดในยุโรปเนื่องจากรีสอร์ทชายฝั่งทะเลดัลเมเชี่ยนที่งดงามตระการตา
เครื่องบินเหล่านี้บินโดยโบอิ้ง 767 โดยมีอายุเฉลี่ย 24 ปี และเที่ยวบินระยะทาง 4,500 ไมล์ใช้เวลามากกว่าเก้าชั่วโมง
ในช่วงทศวรรษ 1980 เครื่องบินรุ่น 767 เป็นผู้บุกเบิกเที่ยวบินระยะไกลเหนือมหาสมุทรแอตแลนติก โดยมีเพียงสองเครื่องยนต์เท่านั้นที่เป็นประเด็นถกเถียง (คิดว่าเครื่องบินเจ็ตที่มีสามหรือสี่เครื่องยนต์ปลอดภัยกว่า) และตอนนี้ลำตัวกว้างทุกเครื่องยกเว้น A380 เป็นเครื่องบินไอพ่นคู่
แต่ 767 ต้นเหล่านี้ แม้ว่าห้องโดยสารจะดูโทรม ไม่เพียงแต่จะเหนื่อยล้าเท่านั้น แต่เมื่อเทียบกับเครื่องบินเจ็ตรุ่นใหม่ๆ กลับกลายเป็นผู้ก่อมลพิษที่มีชื่อเสียง สายการบินราคาประหยัดบางแห่งกำลังบินเครื่องบินเจ็ตรุ่นล่าสุดเหนือสระน้ำ ตัวอย่างเช่น สายการบินนอร์ส แอตแลนติก
แอร์เวย์ที่เพิ่งมาใหม่ มีเครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์จากนิวยอร์กไปลอนดอน (แกตวิค) เบอร์ลินและออสโล จากลอสแองเจลิสถึงเบอร์ลินและออสโล และจากฟอร์ตลอเดอร์เดลและออร์ลันโดถึงออสโล โดยพื้นฐานแล้ว นอร์สเข้ามาแทนที่ Norwegian Airlines เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
