ซิดนีย์ (รอยเตอร์) – สายการบินทั่วโลกในวันจันทร์ลดการคาดการณ์ผลกำไรของอุตสาหกรรมในปี 2561 เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นในขณะที่เตือนอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและความตึงเครียดด้านภูมิรัฐศาสตร์จะเพิ่มความเสี่ยงในการดำเนินงานสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ให้บริการขนส่งประมาณ 280 รายกล่าวว่าอุตสาหกรรมนี้คาดว่าจะมีกำไร 33,800 ล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ 12% ที่ 38,400 ล้านดอลลาร์
แต่อัตราผลตอบแทนผู้โดยสารซึ่งเป็นตัวแทนของค่าโดยสารเครื่องบิน
คาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.2 ในปีนี้ ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นประจำปีครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2554 เนื่องจากเศรษฐกิจโลกที่แข็งแกร่งขึ้นทำให้อุปสงค์เติบโต IATA กล่าว
“เป็นเรื่องจริงที่จะบอกว่าปี 2018 เป็นปีที่ยากลำบาก แต่สายการบินกำลังทำผลงานได้ดี” อเล็กซานเดร เดอ จูนิแอค ผู้อำนวยการใหญ่ของ IATA กล่าวกับผู้สื่อข่าวในการประชุมประจำปีของสมาคม พร้อมเสริมว่ากำไรที่ลดลงส่วนใหญ่เป็นผลมาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
IATA คาดว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยในปีนี้จะอยู่ที่ 70 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นจาก 54.90 ดอลลาร์ในปีที่แล้วและคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่ 60 ดอลลาร์
แนวโน้มรายได้ที่มีแนวโน้มดีขึ้นคือลดลงจาก 3.8 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2560 แต่การเปรียบเทียบกับตัวเลขดังกล่าวถูกบิดเบือนด้วยรายการทางบัญชีพิเศษ เช่น เครดิตภาษีแบบจ่ายครั้งเดียวที่ช่วยเพิ่มผลกำไรประจำปี กลุ่มอุตสาหกรรมกล่าว
ผลกำไรของสายการบินสามารถครอบคลุมต้นทุนเงินทุนที่สูงของอุตสาหกรรมได้เป็นปีที่สี่ ซึ่งดึงดูดการลงทุนสำหรับฝูงบินและโครงสร้างพื้นฐานใหม่ แต่ IATA เตือนว่าสายการบินยังคงดำเนินกิจการอย่างเฉียบขาดเมื่อเทียบกับหลายๆ อุตสาหกรรม
De Juniac กล่าวว่ากำไรที่คาดการณ์ในปีนี้คิดเป็น 4.1 เปอร์เซ็นต์
ของยอดขายที่ประมาณ 750 พันล้านดอลลาร์“ร้อยละ 4 ไม่ใช่ตัวเลขที่มาก ยังคงเป็นอุตสาหกรรมที่เปราะบาง ความสามารถของเราในการต้านทานแรงกระแทกครั้งใหญ่มีจำกัด” เขากล่าวกับรอยเตอร์ในการสัมภาษณ์อีกรายการหนึ่ง
ความท้าทายทางการเมือง
เดอ จูนิแอค เตือนว่าสายการบินต่างๆ อาจได้รับผลกระทบจาก “กองกำลังทางการเมืองที่ผลักดันวาระการกีดกันทางการค้า” โดยไม่ได้ระบุว่ากองกำลังทางการเมืองใดที่เขากังวลมากที่สุด
“เราไม่ได้เผชิญกับการลดลงอย่างมากของจำนวนผู้โดยสารหรือสินค้าที่เกี่ยวข้องกับสงครามการค้าหรือการกีดกันทางการค้าจนถึงตอนนี้ แต่ถ้ามันยังคงดำเนินต่อไป มันก็จะเกิดขึ้น” เดอ จูนิแอค กล่าวกับผู้สื่อข่าว
สหรัฐฯ และจีนขู่ขึ้นภาษีสินค้ามูลค่าสูงถึง 150,000 ล้านดอลลาร์ต่อรายการ ขณะที่บางประเทศในยุโรปแสดงความไม่พอใจต่อภาษีเหล็กและอะลูมิเนียมใหม่ของสหรัฐฯ
ขณะเดียวกัน สหราชอาณาจักรมีแผนที่จะออกจากสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวทางการเมืองที่หยุดชะงักเพราะความสับสนว่าจะเกิดขึ้นเมื่อใดและอย่างไร
IATA เรียกร้องให้รัฐบาลต่างๆ เพิ่มการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อตอบสนองความต้องการ แต่การเพิ่มการแปรรูปสนามบินได้พิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ผล [L3N1T602R]
Alan Joyce ซีอีโอของ Qantas Airways Ltd ของออสเตรเลีย วิจารณ์โครงการแปรรูปสนามบินในประเทศของเขา โดยบอกกับนักข่าวว่า “อุตสาหกรรมการบินทั้งหมดกำลังให้ความสนใจกับตัวอย่างที่ไม่ดีที่เกิดขึ้น”
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บสล็อต666
