เมื่อพูดถึงเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สอง การวิจัยของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐวอชิงตันแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคยินดีจ่ายในราคาระดับพรีเมียม ซึ่งมากกว่าต้นทุนเชื้อเพลิงทั่วไปถึง 11 เปอร์เซ็นต์ เพื่อช่วยสิ่งแวดล้อม
McCluskey ศาสตราจารย์ WSU ใน School of Economic Sciences กล่าวว่า “เรารู้สึกประหลาดใจที่พรีเมี่ยมมีความสำคัญมาก “เราต้องการศึกษาผู้คนในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ เพื่อให้แน่ใจว่าเราไม่ได้
แค่ได้รับผลลัพธ์ในระดับท้องถิ่นเท่านั้น
และผู้คนในทั้งสามเมืองที่เราศึกษากล่าวว่าพวกเขาจะจ่ายมากขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงเหล่านี้”บทความเรื่อง “Consumer Preferences for Second-Generation Bioethanol” ตีพิมพ์ในวารสารEnergy Economicsใน เดือนพฤศจิกายนเพิ่มเติม : Park Kicks Dirty Chemical Sprays สำหรับ Weeders ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสนุกสนานมากขึ้น
เชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สองทำจากแหล่งชีวภาพ
ที่ยั่งยืนที่ไม่ใช่อาหาร เช่น เศษไม้ ซึ่งเพิ่งขับเคลื่อน เที่ยวบินของ สายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ จากซีแอตเทิลไปยังกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.นักวิจัยที่ศึกษาเชื้อเพลิงชีวภาพใหม่ที่ WSU ได้ขอให้ McCluskey ค้นหาว่าผู้คนจะซื้อเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สองจริงหรือไม่ และพวกเขาจะต้องจ่ายอะไร
“เชื้อเพลิงชีวภาพชนิดใหม่นี้ยังไม่มีจำหน่าย
ในเชิงพาณิชย์ ดังนั้นเราจึงต้องทำการศึกษาเพื่อให้แน่ใจว่ามีตลาดที่มีศักยภาพสำหรับเชื้อเพลิงดังกล่าว” McCluskey กล่าว “และนี่แสดงให้เห็นว่ามีตลาดอย่างชัดเจน”เพิ่มเติม : สาววัยรุ่นเปลี่ยนขยะพลาสติกเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพมูลค่าหลายล้านเหรียญMcCluskey และผู้เขียนร่วมของเธอ WSU Ph.D.
ล่าสุด บัณฑิต Tongzhe Li ดำเนินการสำรวจ
ในพอร์ตแลนด์ Ore. มินนิอาโปลิสและบอสตัน ในพอร์ตแลนด์ จำนวนผู้เข้าร่วมโดยเฉลี่ยจะจ่ายสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สองที่มากกว่าเชื้อเพลิงธรรมดาคือ 17 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ในมินนิอาโปลิสและบอสตัน ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 9 เปอร์เซ็นต์ และ 8 เปอร์เซ็นต์“ผู้คนในการสำรวจมีความกังวลว่าเชื้อเพลิงใหม่
อาจทำให้รถของพวกเขาตกอยู่ในความเสี่ยง
โดยไม่วิ่งเหมือนกับเชื้อเพลิงทั่วไป” เธอกล่าว “แต่พวกเขายังเห็นประโยชน์เพิ่มเติมต่อสิ่งแวดล้อม”เช็คเอาต์ : คอสตาริกาใช้พลังงานหมุนเวียนเพียง 122 วันเท่านั้น
สล็อต เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ไม่มีขั้นต่ำ / สล็อต / เว็บสล็อตใหม่ล่าสุด
